Αποστολή στην Κίνα: Αυτή είναι η Lepas

Στο πλαίσιο της ενημέρωσης των εκπροσώπων των μέσων ενημέρωσης προσκάλεσε δημοσιογράφους από όλο τον κόσμο σε μια συνάντηση υπό τον γενικό τίτλο: «High tech for our future life». Από τις 19 έως τις 23 Οκτωβρίου το οικοσύστημα της Lepas αποκαλύφθηκε με εντυπωσιακές εκδηλώσεις.

Προσκαλεσμένος της Italian Motion, μέλος του ομίλου Βασιλάκη, ταξίδεψα στη χώρα που δίκαια κατέκτησε την πρώτη θέση στην παγκόσμια αγορά των αυτοκινήτων, καθώς είναι η μεγαλύτερη αγορά του κόσμου, και την πρώτη θέση στη βιομηχανία. Καλύτερα δεν θα μπορούσε να γίνει!

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, παρουσιάστηκαν οι τελευταίες εξελίξεις στη βιομηχανική παραγωγή με χρήση πράσινης ενέργειας, στην έξυπνη φόρτιση και στην τεχνολογία αυτόνομων ταξί Robotaxi.

Είναι πλέον δεδομένο ότι η Lepas ανταποκρίνεται πλήρως στις προσδοκίες για ξεχωριστό σχεδιασμό, ευκολία στη χρήση και άνεση, βασιζόμενη σε τρεις πυλώνες: τη σχεδιαστική γλώσσα «Aesthetics», την τεχνολογική υπεροχή «Elegant technolog» και τη φιλόξενη όσο και ευφυή καμπίνα που εκφράζεται μέσω του «Exquisite space». Οι χρήστες βιώνουν στην πράξη τη συνολική αισθητική και την εμπειρία των Lepas, ενώ ανακαλύπτουν τι σημαίνει «Drive your elegance» μέσα από τις λεπτομέρειες της καθημερινής οδήγησης.

Lepas L6 EV

Η πρώτη μου επαφή με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα Lepas L4 EV & Lepas L6 EV έγινε υπό καταρρακτώδη βροχή. Οι Κινέζοι, όμως, δεν πτοούνται ούτε όταν ανοίξουν οι ουρανοί. Είχαν φροντίσει για όλα (λιτσεράδες, τέντες) ώστε να μην τολμήσω να αποφύγω τη δοκιμή στη μικρή πίστα. Με χαρά και χαμόγελο στα χείλη, αν και ήμουν βρεγμένος σαν τη γάτα που έπεσε σε λακκούβα με νερό, κάθισα πίσω από το τιμόνι του Lepas L6 EV.

Διαθέτει μπαταρία 65 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους εμπρός τροχούς, αποδίδοντας 215 ίππους και 275 Nm ροπής. Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,9’’ και τελική ταχύτητα 179 χλμ./ώρα, αυτονομία 449 χλμ. Η ταχεία φόρτιση φτάνει σε μέγιστη ισχύ 120 kW, από το 30% σε 80% διαρκεί περίπου 22 λεπτά. Οπως και το L8, το Lepas L6 διαθέτει πίσω μέρος που θυμίζει Porsche Cayenne.

Το οδήγησα με γρήγορο ρυθμό αξιοποιώντας την υψηλή επιτάχυνση, το ακριβές τιμόνι και τα ισχυρά φρένα. Μου έκαναν εντύπωση η σταθερότητά του, η άμεση αντίδραση στις εντολές μου και η στιβαρή αίσθηση. Δεν γλίστρησε γιατί η άσφαλτος είναι εξαιρετικής ποιότητας και τα ηλεκτρονικά συστήματα «ίδρωσαν».
Το Lepas L6 EV αναμένεται στο τέλος της χρονιάς και οι πρώτες εκτιμήσεις θέλουν να λανσαριστεί σε ανταγωνιστική τιμή με πλούσιο εξοπλισμό.

 Lepas L4 EV

Ακολούθησε η δοκιμή με το Lepas L4 EV, ένα ελκυστικό μικρό SUV που αναμένεται να έχει προκλητική τιμή. Σχεδιαστικά θυμίζει την πανάκριβη Porsche Macan.

Το Lepas L4 EV είναι κατασκευασμένο στην ειδική πλατφόρμα Intelligent LEX της μάρκας, η οποία ενσωματώνει τη μηχανική πλαισίου, την έξυπνη τεχνολογία οδήγησης και τις δυνατότητες διαχείρισης ενέργειας, που αντιπροσωπεύουν την κορυφή του παγκόσμιου συστήματος έρευνας και ανάπτυξης «1+7+N» του Chery Group.

Εξοπλισμένο με μια μπαταρία υψηλής απόδοσης με καθαρή χωρητικότητα 65,05 kWh, προσφέροει εκτεταμένη αυτονομία οδήγησης που καλύπτει άνετα τις καθημερινές μετακινήσεις και τα ταξίδια μεταξύ πόλεων. Γρήγορη φόρτιση από 30% σε 80% σε περίπου 20 λεπτά.

Ανέβασα ρυθμό στη δοκιμή καθώς από τα πρώτα μέτρα διαπίστωσα ότι το μικρότερο μοντέλο της Lepas έχει οδηγοκεντρικά χαρακτηριστικά που ταιριάζουν στις απαιτήσεις των Ευρωπαίων οδηγών. Με δυο λόγια, είναι εξαιρετικό!

Και τα δύο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της Lepas, L6 EV και L4 EV, θα λανσαριστούν στο τέλος της χρονιάς στην ελληνική αγορά σε προκλητικές τιμές, τις οποίες έχω υποσχεθεί να μην αποκαλύψω.

Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα της Italian Motion για τη φιλοξενία και τη φροντίδα σε μια τόσο απαιτητική και δύσκολη δημοσιογραφική αποστολή στη χώρα που είναι υπόδειγμα βιομηχανικής ανάπτυξης.

Lepas L8 PHEV SIVP

Ειλικρινά ζήλεψα τους εύπορους Κινέζους οδηγούς γιατί έχουν στη διάθεσή τους ένα νέο ολοκληρωμένο σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος που λύνει τα χέρια του χειριστή.

Είναι μάλιστα τόσο εξελιγμένο που ο οδηγός βγαίνει από το αυτοκίνητο, πηγαίνει στο γραφείο, στο σπίτι, στο σούπερ μάρκετ και το Lepas L8 PHEV SIVP παρκάρει μόνο του στην προκαθορισμένη θέση με εξαιρετική ακρίβεια και πρωτόγνωρη ασφάλεια. Κλειδώνει κιόλας!

Παρακολούθησα τη διαδικασία από έξω, ψάχνοντας να βρω ένα ελάττωμα. Μάταιος κόπος, οι Κινέζοι έχουν «αλφαδιάσει» και το παρκάρισμα. Τι άλλο θα κάνουν;

Μπήκα στο αυτοκίνητο που παρκάρει μόνο του στη θέση του συνοδηγού γιατί ο ευγενικός Κινέζος τεχνικός κάθισε στη θέση του οδηγού για να μου εξηγήσει τη λειτουργία του συστήματος, που εκτιμώ ότι θα το λατρέψουν όλοι οι οδηγοί και κυρίως οι νέοι οδηγοί που τρέμει το φυλλοκάρδι τους μην ακουμπήσουν το αυτοκίνητο σε κάποιον τοίχο είτε σε άλλο όχημα. Αν είναι του πατέρα τους, όταν παρκάρουν συχνά αγωνιούν και ζητούν εξωτερική βοήθεια.

Ο τεχνικός της Lepas μού ζήτησε να καθορίσω στο κινητό του τηλέφωνο το σημείο που θέλω να παρκάρει το L8 PHEV εφοδιασμένο με το σύστημα SIVP. Επέλεξα ένα σημείο στο οποίο για να φθάσει το αυτοκίνητο έπρεπε να περάσει από ένα εμπόδιο. Του έβαλα δύσκολα.

Προγραμμάτισε το L8 PHEV SIVP από το κινητό του τηλέφωνο και την οθόνη και κατέβηκε από το αυτοκίνητο. Εκλεισε την πόρτα του οδηγού και έδωσε εντολή από το κινητό του τηλέφωνο στο αυτοκίνητο να ξεκινήσει τους ελιγμούς. Με άφησε μόνο μου σε ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό και χωρίς χειροκίνητο χειρόφρενο για να το σταματήσω αν πάει να στουκάρει.

Πράγματι, έπειτα από λίγα δευτερόλεπτα το αυτοκίνητο άρχισε να κινείται από την καλύτερη δυνατή διαδρομή για να φθάσει στο προκαθορισμένο σημείο, αποφεύγοντας το εμπόδιο. Καθώς είναι PHEV δεν χρειάσθηκε να ενεργοποιηθεί ο θερμικός κινητήρας και κινήθηκε με την ηλεκτρική ενέργεια αθόρυβα και ομαλά. Το τιμόνι έπαιρνε στροφές αριστερά δεξιά με σταθερό ρυθμό, η ταχύτητα ήταν απολύτως ελεγχόμενη και άμεσα το αυτοκίνητο μπήκε στη θέση που είχα καθορίσει.

Μου έκανε εντύπωση η ακρίβεια των ελιγμών και σκέφθηκα την ξεγνοιασιά που θα νιώθει ο οδηγός όταν θα παρκάρει μόνο του το αυτοκίνητο ακόμη και σε ένα δύσκολο σημείο.

Δυστυχώς για λόγους που έχουν να κάνουν με την ευρωπαϊκή νομοθεσία αυτό το σύστημα δεν επιτρέπεται να εισαχθεί στην Ευρώπη. Οταν όμως θα έρθει, θα έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο και δεν θα μας νοιάζει το παρκάρισμα ούτε στο Παγκράτι.

Το Lepas L8 PHEV ενσωματώνει τη δεύτερη γενιά της τεχνολογίας Super Intelligent Valet Parking (SIVP), η οποία συνδυάζει τα συστήματα Automated Parking Assist (APA) και Remote ParkingAssist (RPA) για την εύκολη στάθμευση σε στενούς αστικούς και υπόγειους χώρους.

Κύρια χαρακτηριστικά

• Automated Parking Assist (APA): Επιτρέπει στο όχημα να στρίβει και να ελίσσεται αυτόματα για στάθμευση σε παράλληλες, κάθετες και διαγώνιες θέσεις.
• Remote Parking Assist (RPA): Επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει ή να παρακολουθεί τους ελιγμούς παρκαρίσματος.
• Super Intelligent Valet Parking (SIVP): Σύστημα δεύτερης γενιάς, ειδικά σχεδιασμένο για πολύ στενά υπόγεια πάρκινγκ και πολύπλοκα αστικά περιβάλλοντα.
• Οθόνη πανοραμικής θέασης 360 μοιρών: Λειτουργεί συνδυαστικά με το σύστημα στάθμευσης για την παροχή ορατότητας σε πραγματικό χρόνο και την αποφυγή συγκρούσεων.

Lepas L8 SIVP

Χαρακτηριστικά: Τεχνολογία Super Intelligent Valet Parking (SIVP) που ενσωματώνει την Αυτόματη Υποβοήθηση Στάθμευσης (APA) και την Απομακρυσμένη Υποβοήθηση Στάθμευσης (RPA).

• Ευφυές σύστημα Ππιλότου: Βελτιώνει την άνεση οδήγησης κατά τη διάρκεια της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πόλη, καθώς και σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
• Προηγμένο ADAS: Εξοπλισμένο με προηγμένη σουίτα υποβοήθησης οδηγού για απόλυτη οδηγική ηρεμία.

Η Lepas συγκαταλέγεται στις premium μάρκες και θα λανσάρει μοναδικά χαρακτηριστικά σε όλους τους τομείς συμπεριλαμβανομένων και των τεχνολογιών ασφάλειας.