Το 2024 στην ελληνική αγορά πωλήθηκαν 137.101 καινούργια αυτοκίνητα.
Του Σπύρου Ρέκκα - ΠΗΓΗ: RealnewsΣύμφωνα με τα
επίσημα στοιχεία του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων) η αύξηση του όγκου των πωλήσεων ήταν μόλις 1,9% σε σχέση με το 2023.
Πρωταγωνιστικό ρόλο στην ελληνική αγορά του αυτοκινήτου διαδραμάτισε ο αμιγώς ελληνικός όμιλος Συγγελίδη. Η εταιρεία, που διοικείται από τους αδελφούς Πολυχρόνη και Γιάννη Συγγελίδη, κατέκτησε την πρώτη θέση στην ελληνική αγορά των επιβατικών (PC) και επαγγελματικών αυτοκινήτων (LCV). Ο όμιλος Συγγελίδη με την κατάλληλη εμπορική πολιτική απέσπασε ιδιαίτερα υψηλό μερίδιο που αγγίζει το 22% από τη συνολική πίτα των πωλήσεων.
Αναλυτικότερα ο όμιλος αναρριχήθηκε στην πρώτη θέση στην αγορά τόσο των επιβατικών όσο και των επαγγελματικών οχημάτων με 21,6% και 25,4 % μερίδια, αντίστοιχα.
Στην αγορά των εταιρικών πωλήσεων επιβατικών οχημάτων κατέλαβε την πρώτη θέση μετά την απόκτηση μεριδίου 26% από τη συνολική πίτα των πωλήσεων. Τα γαλλικά μοντέλα Citroen C3 και Peugeot 2008 κυριάρχησαν καθώς κατέλαβαν την πρώτη και τη δεύτερη θέση της κατάταξης, αντίστοιχα.
Στην εποχή που κύριο μέλημα είναι ο εξηλεκτρισμός της κινητικότητας, ο όμιλος κατείχε τη δεύτερη θέση στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων BEV (PC – LCV), με μερίδιο 17,7%.
Αξίζει να τονιστεί ότι στην αγορά των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων ο όμιλος Συγγελίδη κατέλαβε το 70% της συνολικής πίτας. Η γερμανική μάρκα Opel κυριάρχησε, οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών επαγγελματικών μοντέλων της άγγιξαν το 60,8%!
Στη δημοφιλή κατηγορία B, που αποτέλεσε το 24% της συνολικής αγοράς, ο όμιλος κυριάρχησε. Κατέκτησε την πρώτη θέση με μερίδιο αγοράς 40%. Οι τρεις μάρκες του ομίλου, η γαλλική Citroen, η εμβληματική, επίσης γαλλική, Peugeot και η γερμανική Opel βρέθηκαν στο Top 5 της κατάταξης.
Στην B SUV, τη σημαντικότερη κατηγορία της ελληνικής αγοράς, που πέρυσι κατέλαβε το 35% της συνολικής πίτας, ο όμιλος πήρε τη δεύτερη θέση. Το μερίδιο του ομίλου ήταν 24% ενώ η Peugeot ήταν στη δεύτερη θέση των εταιρικών πωλήσεων. Στις κατηγορίες C και C SUV ο όμιλος βρέθηκε στο Top 5.
Εξίσου σημαντική είναι η πρώτη θέση που κατέλαβε ο όμιλος στην αγορά των ντίζελ επιβατικών και στην αγορά των βενζινοκίνητων.
Στα ντίζελ επιβατικά απέσπασε το 65% και στα βενζινοκίνητα το 34%.
Στην κατηγορία των ντίζελ αυτοκινήτων η Citroen κατέλαβε την πρώτη θέση, η Peugeot τη δεύτερη θέση και η Opel την τέταρτη θέση.
Το best seller Peugeot 2008 και το φημισμένο Citroen C3 βρέθηκαν στην πρώτη και στη δεύτερη θέση, αντίστοιχα, με διαφορά μόλις δέκα αυτοκίνητα.
Στις ανερχόμενες κατηγορίες των αμιγώς ηλεκτρικών (BEV) και plug in hybrid (PHEV) ο όμιλος βρέθηκε στο Top 5 και των δύο κατηγοριών.
Εξίσου σημαντική ήταν και η παρουσία του ομίλου στην premium κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων. Στις σημαντικές κατηγορίες των B SUV και C Hatch, η premium γαλλική μάρκα DS Automobiles εισήλθε στο Top 5.
Το πολυτελές DS 7 κυριάρχησε στους ντίζελ κινητήρες στην κατηγορία του, καταλαμβάνοντας το 38%.
Το ισχυρό και αποδοτικό DS 4 PHEV κατέλαβε μερίδιο 27% και πήρε τη δεύτερη θέση στην κατηγορία του.
Ο διακεκριμένος μάνατζερ Πέτρος Πιπερίδης κατέχει τη θέση του γενικού διευθυντή στις μάρκες Peugeot, Citroen, DS και Opel, που εκπροσωπεί ο όμιλος Συγγελίδη.