Δύο τρένα συγκρούστηκαν σήμερα νότια του Καΐρου, στην περιοχή Αλ Αγιάτ του νομού Γκίζας, με αποτέλεσμα να εκτροχιαστούν αρκετά βαγόνια.Σύμφωνα με το υπουργείο Υγείας της Αιγύπτου, όπως μετέδωσε το
κινεζικό πρακτορείο Xinhua, τουλάχιστον τέσσερις επιβάτες σκοτώθηκαν και 88 τραυματίστηκαν.
Ο απολογισμός των τραυματιών διαφέρει ανάλογα με την πηγή. Το Γαλλικό Πρακτορείο (AFP), επικαλούμενο την κρατική εφημερίδα Al-Akhbar Al-Youm, κάνει λόγο για τουλάχιστον 120 τραυματίες. Το Xinhua, που επικαλείται ανακοίνωση του υπουργείου Υγείας, μιλά για 88 τραυματίες και τουλάχιστον τέσσερις νεκρούς, ενώ ανάμεσα στα θύματα βρίσκεται και ο ένας οδηγός.
Σύμφωνα με την αιγυπτιακή σιδηροδρομική αρχή, συρμός που εκτελούσε το δρομολόγιο από τη Γκίζα προς το Φαγιούμ έπεσε στο πίσω μέρος άλλου συρμού, ο οποίος κατευθυνόταν νότια από το Κάιρο προς την πόλη Ασουάν. Συνεργεία χρησιμοποίησαν γερανούς για την απομάκρυνση των συντριμμιών.
Update: A Cairo-Aswan train derailed in Ayatt, Giza Governorate, on Sunday, injuring at least 50 people. Over 10 ambulances responded. The driver is reported dead. An investigation is underway. https://t.co/xKbroW5BF6
— HINT News (@9415st) November 8, 2026
Το υπουργείο Υγείας ανέφερε ότι στο σημείο στάλθηκαν 52 ασθενοφόρα και ότι οι τραυματίες μεταφέρθηκαν σε δύο κοντινά νοσοκομεία. Οι αρχές ξεκίνησαν έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος.
Η περιοχή Αλ Αγιάτ είναι το σημείο του χειρότερου σιδηροδρομικού δυστυχήματος στην ιστορία της Αιγύπτου. Το 2002, περισσότεροι από 370 άνθρωποι σκοτώθηκαν όταν φωτιά κατέλαβε τρένο που μετέφερε εκδρομείς των εορτών, νότια του Καΐρου. Το 2009, πολλαπλές συγκρούσεις τρένων στην ίδια περιοχή στοίχισαν τη ζωή σε δεκάδες ανθρώπους.
Οι 110 εκατομμύρια κάτοικοι της Αιγύπτου εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Το δίκτυο, ένα από τα μεγαλύτερα της Αφρικής, έχει πληγεί επανειλημμένα από θανατηφόρα ατυχήματα. Την τελευταία δεκαετία η χώρα έχει επενδύσει δισεκατομμύρια δολάρια στον εκσυγχρονισμό των μεταφορικών υποδομών, μεταξύ άλλων σε νέους αυτοκινητοδρόμους και γραμμές υψηλής ταχύτητας, ωστόσο μεγάλο μέρος του παλαιού σιδηροδρομικού δικτύου δεν έχει ακόμη ανανεωθεί.