Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) ενέκρινε νέους κανονισμούς, οι οποίοι εμποδίζουν το προσωπικό των ομάδων που δεν απασχολείται στη Φόρμουλα Ένα να εργάζεται σε πρότζεκτ της
Η FIA πιθανότατα παρενέβη, επειδή κάποιοι είχαν καταφέρει να αξιοποιήσουν προσωπικό και εγκαταστάσεις -που επίσημα προορίζονταν για άλλες δραστηριότητες- προκειμένου να παρακάμψουν το ανώτατο όριο προϋπολογισμού. Η απόφαση αυτή θα αποτρέψει την ανισορροπία μεταξύ των ομάδων, οι οποίες διαθέτουν άλλες δραστηριότητες, και εκείνων που δεν έχουν άλλα προγράμματα πέραν των αγώνων γκραν πρι, ενώ, παράλληλα, θα αλλάξει ριζικά τον τρόπο λειτουργίας των ομάδων της Φόρμουλα Ένα. Όσες ομάδες αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών θα πρέπει πλέον να λειτουργούν εντελώς ανεξάρτητα από τις μητρικές εταιρείες τους.
Ο στόχος των πέντε νέων άρθρων στους λειτουργικούς κανονισμούς του 2027 είναι σαφής: να κλείσει ένα «παραθυράκι», το οποίο επιτρέπει την -ήδη περιορισμένη- μεταφορά τεχνογνωσίας ανάμεσα στην ομάδα της Φόρμουλα Ένα και τις άλλες επιχειρηματικές μονάδες της εταιρείας, επιτρέποντας έτσι την απόκρυψη δαπανών σε προγράμματα εκτός αγώνων, όπως η ανάπτυξη προϊόντων, το WEC (σ.σ. Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής), η Formula E ή η ιστιοπλοΐα.
Μέχρι τώρα, ήταν δυνατός ο επιμερισμός της εξειδίκευσης ενός μηχανικού μεταξύ δύο διαφορετικών δραστηριοτήτων: δηλωνόταν ποιο μέρος του ρόλου του αφορούσε τη Φόρμουλα Ένα και ποιο «κομμάτι» του αφορούσε κάποιο άλλο πρόγραμμα, με αποτέλεσμα να προσμετράται στο ανώτατο όριο προϋπολογισμού μόνο ένα ποσοστό της απασχόλησής του. Η FIA προχωρά τώρα πολύ περισσότερο, διαχωρίζοντας ουσιαστικά τη Φόρμουλα Ένα από όλες τις άλλες δραστηριότητες, επιβάλλοντας σημαντικούς περιορισμούς στη χρήση τεχνολογικών πόρων (προσομοιωτές, αεροδυναμικές σήραγγες, πάγκους δοκιμών, κέντρα δεδομένων, συστήματα πληροφορικής).
Τα νέα μέτρα διαχωρισμού προβλέπουν ότι το προσωπικό που δεν απασχολείται στη Φόρμουλα Ένα δεν θα έχει πρόσβαση στις εγκαταστάσεις της ομάδας, ενώ όσοι εργάζονται σε δραστηριότητες που σχετίζονται με τους αγώνες γκραν πρι δεν θα επιτρέπεται να επισκέπτονται συναδέλφους τους σε άλλα τμήματα.
Η μετακίνηση προσωπικού από τη Φόρμουλα Ένα σε άλλον τομέα δεν μπορεί πλέον να γίνεται άμεσα, αλλά απαιτεί τη σύναψη νέας σύμβασης, η οποία θα περιγράφει αναλυτικά τα νέα καθήκοντα του εργαζομένου, ενώ η κάρτα εισόδου και η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του θα απενεργοποιούνται. Επιπλέον, ένας εργαζόμενος που αποχωρεί από την ομάδα δεν θα μπορεί να επιστρέψει σε αυτήν παρά μόνο μετά την παρέλευση τουλάχιστον ενός έτους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, εάν κάποιος, ο οποίος εργάζεται σε προγράμματα εκτός Φόρμουλα Ένα, πρόκειται να μετακινηθεί στην ομάδα της Φόρμουλα Ένα, θα πρέπει να περάσει μια περίοδο υποχρεωτικής αποχής τριών μηνών, κατά τη διάρκεια της οποίας δεν θα επιτρέπεται να συμμετέχει σε κάποια δραστηριότητα της εταιρείας. Ως εκ τούτου, η ομάδα της Φόρμουλα Ένα προορίζεται να καταστεί ένα «φρούριο» εντός των εγκαταστάσεων της μάρκας.
Οι νέοι κανονισμοί αναμένεται να οδηγήσουν σε αύξηση του αριθμού του προσωπικού και του κόστους, καθώς όσοι διαχειρίζονται προγράμματα εκτός Φόρμουλα Ένα στρέφονται σε εξωτερικούς υποψηφίους, ενώ τα περιφερειακά πρότζεκτ στερούνται συνεργειών και ευκαιριών για συνεργασία.