Η κινεζική μάρκα Leapmotor, μέσω της καινοτομικής τεχνολογίας REEV (Range Extender Electric Vehicle) που εφαρμόζει για πρώτη φορά στο επιβλητικό SUV C10 REEV, δίνει μια εξαιρετική επιλογή στον οδηγό που εκτιμά
Πίσω από το πολυτελές τιμόνι του C10 REEV, απόλαυσα την εμπειρία της οδήγησης. Οσο περισσότερο το οδηγούσα, τόσο περισσότερο με έπειθε για τα χαρίσματά του.
Περνούσαν δίπλα μου θηριώδη γερμανικά και βρετανικά SUV και ειλικρινά δεν τα ζήλεψα γιατί γνωρίζω ότι πλέον το μέλλον είναι στην τεράστια χώρα με περίπου 1,41 δισεκατομμύρια κατοίκους, που κατέχει την πρώτη θέση στη βιομηχανία. Ξεκίνησα τη δοκιμή του μεγάλου κινεζικού SUV Plug-In Hybrid μήκους 4,74 μ., με πλήρη φόρτιση της μπαταρίας και γεμάτο ρεζερβουάρ.
Διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα 215 ίππων και έναν κινητήρα βενζίνης 1.5. Ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται με ενέργεια από μπαταρία 28,4 kWh και είναι εκείνος που κινεί το αυτοκίνητο. Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 145 χλμ. Μόλις αδειάσει η μπαταρία, ο θερμικός κινητήρας ενεργοποιείται και αναλαμβάνει τον ρόλο γεννήτριας για την μπαταρία.
Μπορεί να καλύψει πάνω από 950 χλμ. χωρίς να χρειαστεί κανενός είδους ανεφοδιασμό. Στη δοκιμή η μέση κατανάλωση βενζίνης ήταν 6,5 λίτρα/100 χλμ. Εκπομπές CO2 10 γραμ./χλμ.
Σε σχέση με τα συμβατικά Plug-In Hybrid συστήματα, το Leapmotor C10 REEV έχει σημαντικά ανώτερη ηλεκτρική τεχνολογία με δυνατότητα γρήγορης φόρτισης σε συνεχές ρεύμα (DC) και μέσω εναλλασσόμενου (AC). Σε DC αναπληρώνεται η μισή χωρητικότητα της μπαταρίας σε μόλις 18 λεπτά της ώρας. Είναι το μοναδικό Plug-In Hybrid με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση που φέρει γεννήτρια και μπαταρία που φορτίζεται εξωτερικά!
Η γεννήτρια ισχύος 50 kW υιοθετεί οκτώ επίπεδα τυλιγμάτων, παίρνει κίνηση από τον βενζινοκινητήρα και έχει βαθμό απόδοσης που αγγίζει το 96,5%. Εχοντας μόνιμη σύνδεση με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης εξοικονομούνται οκτώ κιλά συγκριτικά με τις συνηθισμένες PHEV εφαρμογές. Το αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι ο κορυφαίος βαθμός απόδοσης, που στην πράξη σημαίνει μόλις 0,3 λίτρα/kWh.
Παρατήρησα ότι δεν αλλοιώνεται καθόλου η αθόρυβη και ιδιαίτερα ποιοτική κύλιση που χαρακτηρίζει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Στιγμιαία ακούγεται ένας θόρυβος όταν ο βενζινοκινητήρας παίρνει μπροστά για να τροφοδοτήσει με ρεύμα την μπαταρία. Την κίνηση στους τροχούς δίνει σε κάθε περίπτωση ο ηλεκτρικός κινητήρας ισχύος 215 ίππων που χαρακτηρίζεται από τη γραμμική απόδοση της ισχύος και την πλούσια ροπή. Ασφαλής και προβλέψιμη οδική συμπεριφορά για ένα SUV βάρους 1.950 κιλών.
Απαλλάσσει πλήρως τον οδηγό από το άγχος της φόρτισης προσφέροντας κορυφαία ηλεκτρική αυτονομία που καλύπτει με το παραπάνω την καθημερινή χρήση. Παράλληλα μπορεί να καλύψει μεγάλες αποστάσεις χωρίς καμία ανάγκη για φόρτιση, ανεφοδιαζόμενο με βενζίνη στα πρατήρια καυσίμων.
Θα ήθελα καλύτερη διαχείριση τους κλιματισμού, μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο και καλύτερη μόνωση της ηλιοροφής από την ηλιακή ακτινοβολία. Εξαιρετική σχέση τιμής / προϊόντος / εξοπλισμού από 34.090 ευρώ. Χωρίς εταιρικό φόρο, μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Εκπροσωπείται από την Italian Motion, εταιρεία του ομίλου Βασιλάκη.